自動車用ワイヤーハーネス用の熱収縮チューブ?
Tuoyan 熱収縮チューブは、自動車のワイヤーハーネス保護の主要な素材として、自動車の電気システムで重要な役割を果たしています。自動車の電子化の度合いが継続的に向上するにつれて、ワイヤーハーネスシステムはますます複雑になり、熱収縮チューブの性能要件もより厳しくなっています。この記事では、自動車用ワイヤーハーネスに使用される熱収縮チューブの種類、性能特性、使用シーン、選定のポイントなどを総合的に紹介します。
単層熱収縮チューブですか?{0}}
単層熱収縮チューブは、最も基本的なタイプの熱収縮チューブで、単一の材料層で構成されています。-通常、放射線架橋後にポリオレフィン材料を膨張させることによって形成されます。-。このタイプの熱収縮チューブは収縮率が約 55% で、色は通常黒色で、絶縁性、難燃性、および基本的な機械的保護機能を備えています。
二重壁熱収縮チューブ?{0}}
二重壁熱収縮チューブ（接着性熱収縮チューブとも呼ばれます）は、自動車のワイヤー ハーネス保護の主流の選択肢です。{0}}これは、放射線架橋-ポリオレフィン合金の外層とホットメルト接着剤の内層を配合して作られています。二重壁熱収縮チューブは優れた防水シール性能を備えており、ワイヤハーネスの接続部分への湿気、ほこり、その他の汚染物質の侵入を効果的に防ぎます。エンジンルームやシャーシなどの過酷な環境でのワイヤーハーネスの保護に特に適しています。
当社が製造する熱収縮チューブは、自動車のワイヤーハーネス、エンジン、ギアボックスなどに幅広く使用されており、コストパフォーマンスに優れています。お友達全員が訪問し、私たちを案内してくれることを歓迎します。