まず、エンジンに熱収縮チューブの適用
ハーネス保護
機能：断熱、耐摩耗性、腐食保護を提供するためのワイヤーまたはハーネス。
シナリオ：短絡や老化を防ぐために、エンジンベイの高温エリア（排気管、ターボチャージャーの近く）のワイヤーハーネス。
材料：通常、ポリオレフィン（火炎還元剤を含む）またはフッ素ゴムを使用して、温度抵抗は最大125度〜200度です。
センサーとコネクタが密閉されています
機能：収縮、防水性、湿気（酸素センサー、クランクシャフト位置センサーケーブルなど）の後に関節をしっかりと包みます。
利点：従来のテープに代わるもの、より耐久性があり、簡単にインストールできます。
金属パイプの腐食保護
機能：燃料パイプやブレーキパイプなどの金属部品をカバーして、化学腐食や機械的摩耗を防ぎます。
第二に、エンジン内のベローズの適用
ワイヤーハーネスの全体的な保護
機能：複数のケーブルをラップして、高温、油、振動、摩擦に抵抗します。
材料：一般的なナイロン（PA6/PA66）またはPP、温度抵抗-40度〜150度、一部の耐性モデルはより高く到達する可能性があります。
利点：柔軟性が良好で、狭いスペースで簡単に配線できます。
パイプライン保護
冷却システム：ラジエーターまたはターボチャージャーホースを熱放射損傷から保護します。
燃料システム：振動による破裂のリスクを回避するために、燃料ラインを包みます。
換気および排出システム
機能：クランクケース換気パイプまたはEGR（排気ガスの再循環）パイプ、高温、耐薬品性。
3つ目は、重要な要因の選択です
温度クラス
ターボチャージャーの近くは、200度以上（PTFE熱収縮チューブや金属ベローズなど）に耐性があるはずです。
一般的なキャビンエリアには、125度〜150度に耐性のある材料を選択できます。
化学互換性
石油や燃料油と接触する場合は、耐性材料（Fluorubberや特定のナイロンなど）を選択します。
機械的特性
柔軟性の高いベローズは、頻繁に振動する領域で必要です。または、熱収縮チューブで固定されています。
インストールの容易さ
ヒートシュリンクパイプにはヒートガンの建設が必要で、ベローズは通常スプリットまたはスパイラルクイックインストールです。
4.典型的な問題と解決策
問題1：熱収縮チューブは、高温で不均一に収縮します。
解決策：二重壁熱収縮チューブ（接着剤付き内層）を選択して、均一なシーリングを確保します。
問題2：油環境でベローズは脆くなります。
解決策：油耐性ナイロンベローズ（PA12など）を使用します。
